迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵IGP3-003-R05/11N
- 型 號:
- 價(jià) 格:¥9860
迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵IGP3-003-R05/11N液壓泵:柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、變量泵、徑向泵等;液壓閥:電磁閥、單向閥、插裝閥、閥芯、減壓閥、溢流閥、節流閥、換向閥、方向閥、比例閥、流量閥、伺服閥等;其它液壓元件:功率放大器、放大板、壓力開(kāi)關(guān)、壓力繼電器、壓力傳感器、壓力補償器、接線(xiàn)盒、插頭、電磁線(xiàn)圈、閥頭、閥塊等;工控產(chǎn)品:模塊、伺服驅動(dòng)器、伺服電機、驅動(dòng)模塊、編碼器、
迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵IGP3-003-R05/11N
外齒合齒輪泵
-GP型定量外嚙合齒輪泵帶軸向間隙補償.
-即使在高工作壓力條件下,該泵仍可提供大流量:工作時(shí)低噪音:并且得益于導向襯套上的負載平衡系統。該泵具有出色的耐用性.
-該泵分為三組規格, 分別為排量至9, 1.27,9和87,6 .cm2/rev,同時(shí)其工作壓力可至250 bar (標準)和310 bar(高壓型H)-
-該泵可提供順時(shí)針旋轉,逆時(shí)針旋轉和可逆旋轉三種形式,配錐形軸(標準).其他形式的軸可根據要求提供.
-該泵可以多聯(lián)泵形式供應,通過(guò)組合實(shí)現多種流量.花鍵連接動(dòng)力系統確保了高動(dòng)力性能.
內齒合齒輪泵
- IGP內嚙合齒輪泵分為五種規格,每種規格包會(huì )一系列不同的排量.
-由于和工作壓力成比例的徑向和軸向補償,以及低工作噪音,IGP泵。.
--優(yōu)化的載荷分配以及特殊的耐磨軸承,使得泵能夠在高壓下持續工作,且延長(cháng)了泵的工作壽命.
- IGP泵也可以多聯(lián)泵形式供應,通過(guò)組合實(shí)現多種流量.
迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵IGP3-003-R05/11N
GP2-0140R95B20N
IGP3-003-R01/10
VPPL-022PC5-R00S/20N
IGP3-003-R01/10
GP1-0041R95F/20N
GP2F-0208R97F/20NH
GP2R-0178RF/20NH
GP1-0020R97F20N
VPPM-029PCX-R55S10N000
IGP3-006-R01/10
GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N
GP1-0027R95B/20N
GP10041R97F20N
GP20140R97F20N
GP1M-0061RF/20N
GP3F-0427R01F/20N+GP1R-0041RF/20N
GP1R-0041RF/20N
GP2-0140R95B/20N
GP2-0095R05B /20V
GP2-0095R05F/10V
GP2-0140R97F/20N
GP2-0113R97F/20N
GP2R-0140RF/10N
IGP3-010-R01/10
GP2-0158R97F/20N
IGP3-003-R01/10
GP3-0264R97F/20N
GP3-0394R95F20N
GP3-0337R97F20N
GP3F-0427R01F+GP1R-0041RF
線(xiàn)圈GP37-S-G?DC24V
IGP3-008-R01/10
GP1F-0034R97F/20N+GP1R-0013RF/20NH
GP3-0264R97F/20N
GP3F-0427R01F/20N+GP1R-0041RF/20N
IGP3-008-R05/11N
GP1-0074R97F/20N
IGP3-010-R01-10
GP3F-0337R97B/20N+GP2R-0113RB/20N
IGP4-013-R01/10升級IGP4-013-R05/11N
IGP3-010-R05/11N
IGP4-016-R01/10升級為IGP4-016-R05/11N
GP3-006-R01/10升級為IGP3-006-R05/11N
GP2-0113R97F/20N
GP2F-0113R97F/10N
GP2F-0113R97F/10N+GP1R0041RF/10NH
GP2-0095R97F/20N
隨著(zhù)使用時(shí)間的增加,力士樂(lè )齒輪泵會(huì )出現抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相關(guān)零件磨損過(guò)大。力士樂(lè )齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷(xiāo)、泵殼和齒輪的內腔、齒輪端面和泵蓋等。當潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標達不到要求時(shí),應進(jìn)行拆卸分解,查明磨損部位和程度,并采取相應措施進(jìn)行修復。
一、修復磨損的驅動(dòng)軸和襯套
力士樂(lè )齒輪泵驅動(dòng)軸和襯套磨損后,配合間隙增大,必然會(huì )影響泵油量。在這種情況下,可以通過(guò)修理驅動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復正常的配合間隙。如果驅動(dòng)軸輕微磨損,只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換,配合間隙才能恢復到允許范圍內。如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴重,配合間隙超標,不僅要更換襯套,還應通過(guò)鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴大傳動(dòng)軸直徑,然后研磨至標準尺寸,以恢復與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體裂紋的修復:
殼體裂紋可通過(guò)鑄造508鎳銅電極修復。焊縫應緊密、多孔,與泵蓋結合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復:主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可以通過(guò)鉸孔消除磨損痕跡,然后可以使用擴大到相應尺寸的襯套。通過(guò)鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡,然后根據鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內腔修復:泵殼內腔磨損后,一般采用內襯內腔修復,即內襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后,將內腔襯至所需尺寸,并打磨伸出端面的襯套,使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復:限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后,可以在閥座上放一個(gè)鋼球,然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴重,可以先鉸孔去除磨損痕跡,然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后,可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
三、修理泵蓋
工作面修復:如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí),應先車(chē)削后磨削修復。傳動(dòng)軸襯套孔的修復:泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復方法相同。
四、齒輪翻轉使用
力士樂(lè )齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂的磨損相對較輕。齒輪在齒厚處一側磨損,所以齒輪可以翻轉180度使用。齒輪端面磨損時(shí),可將端面磨平,同時(shí)對潤滑油泵殼體結合面進(jìn)行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內
產(chǎn)品報價(jià)及貨期說(shuō)明: 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號繁多,歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,因此很難實(shí)時(shí)標出準確價(jià)格,故具體產(chǎn)品信息、報價(jià)及貨期請以我公司報價(jià)單為準 ,給您帶來(lái)不便敬請諒解!以上信息由上海韋米公布,最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作,竭誠為您服務(wù)。